Weblog
Paulus Jansen

Dat was het advies aan de PvdA-leider van de demonstranten tegen de verbreding van de A27, vanmiddag in het Utrechtse landgoed Amelisweerd. Toen hij nog milieuwoordvoerder was hebben we samen heel wat moties en amendementen over geluidhinder en luchtkwaliteit ingediend. Morgen zal blijken of de milieuwensen van de PvdA het winnen van de asfaltlobby van de VVD.

Greater London heeft 8.174.000 inwoners. Toch heeft de ringweg van London M25 “maar” 6 tot 8 stroken. De gemeente Utrecht heeft 321.000 inwoners. De ringweg van Utrecht, telt nu al 14 (A2), 10/14 (A12), 10/11 (A27) stroken. Toch is in het regeerakkoord Rutte-2 vastgelegd dat de A27 moet worden verbreed tot 2×7 stroken. Dwars door het achtertuintje van 20.000 Utrechters, dwars door het laatste landgoed aan de oostrand van de stad. Dat mag niet gebeuren.

De M25 ter hoogte van Crews Hill: 2×3 stroken.

(meer…)

Afgelopen dinsdag stemde de Kamer over het wetsvoorstel Basisnet. Dat regelt het vervoer van gevaarlijke stoffen via de binnenvaart, de weg en per spoor. De eerste termijn van het debat vond plaats op 6 juni. Bij de stemmingen werden twee voorstellen van de SP aangenomen.

bij de treinramp in Viareggio ontploften op 29 juni 2009 een aantal LPG-wagons, waardoor 31 mensen om het leven kwamen

(meer…)

Vanmorgen startte de plenaire behandeling van het wetsvoorstel Basisnet, dat een risicobenadering introduceert bij het beleid rond het vervoer van gevaarlijke stoffen. Op zich een goed idee, maar de uitwerking is bijzonder halfslachtig.

Lees hier mijn inbreng in eerste termijn: MIL 20120606 TOE 32862 plenair 1eT SP

(opinieartikel voor Geluidnieuws, 4 juni 2006)

Lees hier het artikel

Romy van Lith, Steven Riemslag en Janti Kramer van het ROC Tilburg maakten deze schitterende clip ter promoting van de elektrische scooter. Hij werd afgelopen woensdag gepresenteerd tijdens de geluidshinderdag 2012 van de NSG.

“Ik zou niet graag de parlementariër zijn die aan de familie van die extra verkeersslachtoffers mag uitleggen dat het dode familielid beter aansluit bij de belevingswaarde van zijn medeburgers.”
(VVD-prominent Ed Nijpels in een column voor het voorjaarsnummer 2012 van Tyrezone)

(meer…)

JoopAtsma

(meer…)

Vandaag kwamen de antwoorden binnen op mijn schriftelijke vragen over de luchtkwaliteit nabij de A2 in Maastricht tijdens en na de bouw van de A2-tunnel. Ik ga de antwoorden betrekken bij mijn inbreng voor het debat op 29 februari a.s. over luchtkwaliteit en geluidoverlast in de omgeving van autowegen en spoorlijnen. Dat debat zal mede in het teken staan van het terugdringen van “creatief rekenen” om de luchtkwaliteit en geluidoverlast (op papier) te verminderen.

de A2-tunnel in aanbouw

Lees hier de antwoorden op mijn vragen: MIL 20120203 ANTW SV A2 Maastricht

(onderstaand artikel werd gepubliceerd in SC-online op 27 januari 2012

Swung. Zo heten de nieuwe geluidsregels voor snel- en spoorwegen. Ze moeten een beter wapen zijn tegen de ongebreidelde groei van verkeerslawaai. Maar het ambitieniveau is laag, zeggen critici. ‘Binnen Swung is het mogelijk dat ons land straks bedekt wordt onder één grote grijze geluidsdeken, op een niveau net onder het wettelijk maximum.’

(meer…)