Woordvoerder energie en wonen in de Tweede-Kamer
De NS willen hun buitenlandse activiteiten expanderen. Volgens een onderzoek van de Volkskrant vormt de buitenlandse vervoersomzet (in passagiers/dag) nu al eenderde van het totaal aantal vervoerde reizigers. De SP heeft in 2002 als enige gewaarschuwd voor deze ontwikkeling.
De Londense dubbeldekker is tegenwoordig in de Nederlandse handen van NS-dochter Abellio
Voor ik Emile Roemer opvolgde als woordvoerder openbaar vervoer dacht ik af en toe: overdrijf je niet een beetje met je zwartgallige verhalen over de OV-chipkaart? Inmiddels weet ik wel beter: op dit moment is de OV-chipkaart een OV-zwendelkaart.
Ik was vanmiddag bij Sail Kampen, waar de lokale SP het nuttige met het aangename combineerde met een standje pal naast de stadsbrug.
De rijkdom van de hanzesteden begon met de ontwikkeling van het koggeschip
Het OV-bureau Groningen Drenthe kan de invoering van de OV-chipkaart in de herfst niet betalen. Dat meldt het Dagblad van het Noorden.
Vanaf vandaag komen studenten het openbaar vervoer niet meer in zonder werkende OV-chipcard. Helaas zitten door de chaos bij de invoering 40.000 van hen nog steeds zonder. Maar dat is hun eigen schuld, volgens staatssecretaris Van Bijsterveldt (CDA) van onderwijs. Ik voelde haar vanmiddag aan de tand bij het mondeling vragenuur.
Omdat Emile Roemer vorige week gekozen is tot fractievoorzitter wordt zijn portefeuille verkeer tot de verkiezingen overgenomen door een aantal collega’s. Ik ga openbaar vervoer, verkeersveiligheid, kilometerheffing, milieueffecten verkeer en binnenvaart doen. Het eerste onderwerp dat langskwam: de mogelijke fusie van Transdev en Veolia: hoezo concurrentie in het streekvervoer??
belangrijkste gevolg van de marktwerking is een voortdurende aanslag op de arbeidsvoorwaarden van het personeel. Bij Arriva kreeg de directie een staking aan de broek omdat ze hun personeel ADV dagen wilden laten inleveren om de productiviteit (…) te verhogen
Directeur Bert Meerstadt van de Nederlandse Spoorwegen schenkt zijn prestatiebeloning over 2009 aan de steunactie 555 voor Haiti, omdat “… we de reizigers letterlijk en figuurlijk in de kou hebben laten staan. Dat is zeer ernstig en daarvoor bied ik mijn excuses aan.” Meerstadt volgde per 1 januari 2009 Aad Veenman op. Die ontving over 2008 een bonus van €160.000.
Ruim 200 bewoners van mijn wijk Lunetten, waaronder een flink aantal SP-leden, was gisteravond aanwezig bij een informatieavond over de plannen voor de verbreding van de A27 en de A12, pal langs onze wijk. De verontwaardiging is groot.
De overheid heeft een dubbele moraal als het gaat om het opleggen van milieu-eisen. Als een bedrijf wil uitbreiden worden de eisen voor de milieuvergunning gebaseerd op de beste beschikbare technieken. Maar als de overheid zelf een weg of een spoorlijn aanlegt wordt alleen getoetst op -hele slappe- normen voor de totale emissies na de aanleg. Dat moet veranderen.
De bewoners van De Wadden en Engelsmanplaat horen straks 40 treinen per uur langsdenderen
In 2005 was ik nog gemeenteraadslid in Utrecht en in die hoedanigheid ook lid van het Bestuur Regio Utrecht (BRU). Het BRU gaat onder meer over het openbaar vervoer in de regio Utrecht. Vandaar dat er voor het eerst in de historie van het BRU een heuse demonstratie plaatsvond aan het begin van een vergadering, toen de SP met een aantal bewoners van Austerlitz het belabberde openbaar vervoer naar dit dorp aan de kaak stelde.
Geloof het of niet: vier jaar later, per 2 februari 2009, wordt de busverbinding tussen Austerlitz, Zeist en station Driebergen verbeterd. Actie helpt, al duurt het vaak wel erg lang …
26 queries. 0,538 seconds. Powered by WordPress
SP.nl/Wonen
